актив

• Предыстория: В ноябре 2023 года OFAC (Минфин США) внёс «СПБ биржу» в санкционный список. Торги иностранными бумагами приостановлены, активы инвесторов заблокированы. Зарубежные контрагенты, даже из дружественных стран, прекратили взаимодействие из-за риска вторичных санкций.

• Действия биржи: Расчётный депозитарий (СПБ банк) подал обращение в OFAC для разблокировки активов клиентов в мае 2024 года. Осенью 2025 года гендиректор сообщил, что ответа пока нет.

• Перспективы: Международные консультанты площадки считают, что разблокировка гонконгских активов возможна без лицензий OFAC после проведения санкционного аудита

«Гонконгские акции пока действительно остаются заблокированными. Напомню, что торги этими бумагами были приостановлены после того, как Санкт-Петербургская биржа попала в санкционные списки. Иностранные депозитарии, которые были задействованы в цепочке учета, хранения этих бумаг, тоже приостановили проведение расчетных операций. По моей информации, биржа продолжает вести работу по разблокировке ценных бумаг своих клиентов, проводит необходимые комплаенс-процедуры c депозитариями. Поэтому могу сказать о статусе: эта работа ведется, продолжается», - сказала Набиуллина, отвечая на вопрос о судьбе замороженных гонконгских ценных бумаг

По Сберу уже полгода контролирую развитие треугольника — это наиболее вероятная модель коррекции. 

Здесь планирую увидеть еще одно снижение в районе 290.0-295.0. Там буду искать сделки. 

В рамках ожиданий на этот год считаю, что Сбер имеет высокий шанс на рост среди широкого рынка в целом. Да и классическое поджатие к максимуму никто не отменял. 

 

Интересно, как вы считаете, сможет ли Сбер сделать в этом году 370.0? Пишите в комментариях.

Закрытый клуб / Больше идей и готовых сигналов в Телеграм   

В последнее время, люди все чаще задаются вопросом: куда направить свободные средства — 

в инвестиции или в покупку автомобиля? На первый взгляд, это выбор между

«мечтой» и «скучной финансовой дисциплиной». Но давайте разберёмся, какие

последствия несёт каждое решение — с цифрами, фактами и долгосрочным горизонтом.

Почему автомобиль — не инвестиция?

Автомобиль — это потребительский актив (пассив). Он не генерирует доход, а,

напротив, требует постоянных вложений, таких как:

— амортизация (потеря стоимости на 20–35 % за первые 3 года);

— страховка (ОСАГО, КАСКО);

— техобслуживание и ремонт;

— топливо и мойка;

— налоги и платные парковки.

Для начала всех с уже наступившим 2026 годом 🎄 Пока рынок закрыт и нет необходимости смотреть котировки и новости, самое правильное время — подумать о фундаментальных вещах. О том, о чём обычно вспоминают в последнюю очередь, но что в итоге сильно влияет на результат. Речь о кэше.

Про инвестиции принято говорить через призму активов, идей, сделок, доходностей. Но инвестиции начинаются раньше — с того, где и в какой форме лежат деньги до момента входа в рынок. Потому что деньги, которые ждут своего часа, — это тоже часть стратегии, а не временная случайность.

Очевидно, что инвестировать весь капитал нельзя. Даже если вы уверены в своих идеях, рынок всегда найдёт способ напомнить о рисках. Кэш нужен для покупок на просадках, под отчёты, под внезапные рыночные возможности, а иногда просто для спокойствия. Поэтому кэш в портфеле — это не слабость и не упущенная доходность, а инструмент гибкости и выживания 🧠

Проблема возникает тогда, когда ожидание затягивается. Деньги лежат месяцами, формально «в безопасности», но на самом деле инфляция и валютные риски методично делают своё дело.

Ранее я ждала отскок в бумаге:

временная коррекция к 34-36.0

И далее будет интересно: на уровне 36.00 находится накопление. Пробой зоны открывает дорогу к 41.30 — можно использовать для покупки. 

 
Отсутствие пробоя 36.00 и возврат к нисходящему тренду сохранит мой текущий план.

  Закрытый клуб / Больше идей и готовых сигналов в Телеграм   

«У вашего покорного слуги есть чек-лист вопросов, на которые нужно ответить для того, чтобы понять, надо ли продавать конкретную акцию. Вам не предлагаю и не навязываю, а просто рассказываю, как оно бывает. Поехали:

1. Нанесен ли бизнес-модели компании какой-то непоправимый фундаментальный ущерб? Да/Нет?
Если ответ «Нет», то:

2. Изменился ли у компании мажоритарный акционер, и поменялся ли он на какую-то сволочь, которая не любит миноритариев и/или сломает дивидендную политику? Да/Нет?
(если мажоритарный акционер уже какая-то сволочь, которая не любит миноритариев и плохо себя ведёт, то нахрена вы покупали компанию изначально?)
Если ответ «Нет», то:

3. Прохудилась ли у компании её «политическая крыша» настолько, чтобы лишение «крыши» создавало угрозу её дальнейшей деятельности? Да/Нет?
Если ответ «Нет», то:

4. Произошли ли в менеджменте компании какие-то изменения, которые негативно повлияют на её деятельность или сломают бизнес-модель или сломают дивидендную политику? Да/Нет? (если руководство компании — это УЖЕ рукожопые кретины, то нахрена вы покупали компанию изначально и почему не продали её до сих пор?)

И последние за год заработали на нас 25 — 30% годовых.

Для норм бизнеса сотка млн рублей — это, что называется, «ниачом». Сопли.

Для нас, упирающихся изо всех сил, «с ноля», со старта — это хорошие деньги, хорошее подспорье, более чем.

Мы благодарны нашим инвесторам.
Они делили с нами наши риски — и справедливо, неплохо заработали.

Мы благодарны нашим партнерам. Работаем дальше.

Мы передаём привет тем странным людям, которые весь этот год — изо всех своих сил, пытаясь украсть, пытались помешать нашей работе. И передаём им привет от лица предводителя дворянства, И.М. Воробьянинова:

«От радости на глазах у мистера Воробьянинова выступили слезы. Он немедленно сел писать ответное письмо мистеру Энфильду. В письме он написал латинскими буквами только два слова: «Накося выкуси».
После этого деловая связь с мистером Энфильдом навсегда прекратилась и удовлетворенная страсть Ипполита Матвеевича к маркам значительно ослабела».